A&C Noyens verkoopt niet alleen Dhollandia laadkleppen, maar geeft ook een degelijke service. Deze service kan bestaan uit ofwel het periodieke onderhoud als het uitvoeren van dringende herstellingen. Deze herstellingen kunnen ofwel in onze werkplaats uitgevoerd worden als op locatie.  A&C Noyens is immers voor Dhollandia immers een herkend servicepunt.  Als klant kan u gebruik maken van onze jarenlange ervaring in aanhangwagen en carrosseriebouw.  Bij ons kan u terecht voor het volledige gamma aan laadliften, aangeboden door Dhollandia.  Tijdens de constructie van nieuwe aanhangwagens en/of laadbakken worden reeds in de ontwerpfase technische tekeningen en digitale informatie uitgewisseld tussen A&C Noyens en Dhollandia, dit resulteert in een vlekkeloze plaatsing en aansluiting van de laadklep op het nieuwe voertuig.

Bij ons kan u terecht voor zowel standaard carrosseriebouw als voor maatwerk. 

Of het nu gaat over:

• OPEN LAADBAKKEN
• GESLOTEN LAADBAKKEN
• HUIFOPBOUW en SCHUIFZEILWAGENS

bij ons bent u hiervoor op het juiste adres.

Geen opdracht is ons te moeilijk!

Bent opzoek naar een brandweervoertuig of een urgentievoertuig? Dan  bent u bij ons op het goede adres. Ook voor toebehoren zoals telescopische lichtmasten, lichtbalken, omvormers enz... kan u ons contacteren.  Zelfs onderhoud van de opbouw, lakwerken, belettering zijn zaken die wij aanbieden. Wij herstellen ook voertugien van andere merken zoals DIAS, Vanassche, Autographe enz...

Voor het veilig transporteren van industriële blusmiddelen hebben wij een container ontwikkeld. Er kunnen in totaal 8 containers getransporteerd worden. Op het voorbord van de container staan oprijrampen gemonteerd, deze worden gebruikt voor het snel laden en ontladen van de containers op wielen.  Vooraan is een opbergkoffer voorzien.

Heel wat van onze klanten zijn gepassioneerd door paardensport. Om hen beter van dienst te zijn hebben wij alle voor paardenliefhebbers gemaakte trucks, trailers en BE-Trailers op een afzonderlijke website te zetten.

Wenst u meer informatie over onze diensten inzake paardenvervoer, klik dan snel op deze link:  http://paardenvervoer.noyens.be

Ook zelfbouwers, die graag zelf hun paardenlaadbak of paardenaanhangwagen opbouwen en/of inrichten kunnen in onze uitgebreide magazijnwinkel terecht.

Wanneer je goederen wenst te transporteren kan je niet meer buiten de nieuwe wetgeving inzake ladingzekerheid.  Daar waar er vroeger zeer vage wetten waren, staan de regels nu zeer uitvoerig beschreven in de normen EN 12642, EN 12640 , EN 12195 en tevens het KB van 7 april 2007. De Europese richtlijn die vanaf 10 september 2009 strikt gevolgd moet worden is een handboek van maar liefst 230 bladzijden.

Veiligheid is altijd al een belangrijk item geweest voor onze firma, en daarom hebben verschillende personeelsleden van A&C Noyens de nodige  opleidingen gevolgd om onze klanten met raad en daad bij te staan.   Momenteel is het zo dat niet alleen de chauffeur verantwoordelijk gesteld kan worden voor het beladen van het voertuig, maar ook de belader, de afzender en de constructeur van het voertuig.

Heeft u vragen of uw voertuig voldoet aan de nieuwe wetgeving? Aarzel dan niet om ons te contacteren.  Misschien is een kleine aanpassing voldoende om u in regel te stellen.  Wij kunnen u ook een uitgebreid gamma aan ladingzekerheidsonderdelen aanbieden, zoals spanriemen, gespen, haken, bindrails enz.... 

Deze afzetcontainer, speciaal ontwikkeld voor transport van een Gulfstream G650 vleugel in opdracht van Sabca Lummen, sluit mooi aan bij onze reeds gebouwde aviationtoepassingen. In het verleden bouwden we voor de NATO al een mobiel toestel om de Hercules C130, te voorzien van een OPEN SKY POD. En maakten we ondermeer een F16 cockpittrailer voor de Belgische luchtmacht.  Deze afzetcontainer is voorzien van een hydraulisch hefdak. Dit project laat zien dat u als klant zowel voor standaard- als voor maatwerk bij ons aan het juiste adres bent. De container is 13m60 lang, 3m breed en tijdens transport op een dieplader niet hoger dan 4m30.

Om een Finlay zeefmachine van 30 ton te kunnen transporteren heb je een degelijke oplegger nodig. Voor de firma grondwerken Vrins te Kasterlee ontwikkelde en bouwde onze firma een Klasse III oplegger met een HTG van 50.000 kg.  De 3 luchtgeveerde assen zijn uitgerust met een stuursysteem en nabesturing op Bluethoot.  Om de lange zeefmachine te kunnen transporteren is de oplegger in de lengte uitschuifbaar.  Volledig in orde inzake ladingzekerheid.

 Een mobiele bank ontwerpen en bouwen is een niet alledaagse opdracht. Op een half jaar tijd werd dit rijdende bankkantoor gebouwd. Allerlei electronische toestellen zijn aan boord zodat deze bankwagen niet moet onderdoen voor een echt kantoor. Gevoed door een krachtige generator of UPS kan deze bankwagen enkele dagen autonoom werken. U kan deze bankwagen tegenkomen op allerlei evenementen zoals de Boekenbeurs, Rock Werchter enz...