betrailer

Deze 2 BE-trailers staan klaar om ingezet te worden voor distributietransport van textiel.

Voorzien van lichtgewicht opbouw met ingewerkte en opliggende verankeringsrails voor maximaal laadvermogen en veiligheid.

Voor onze klant, gevestigd in het hoge noorden van Nederland, werd deze BE-trailer op maat gemaakt.
Actief als industriële wasserij hadden zij de nood voor een stabiele stevige trailer geschikt voor rijbewijs B+E voor het transport van hun rolkarren.

Deze luchtgeveerde trailer met gegalvaniseerd chassis is opgebouwd met duurzame staal-sandwichpanelen.
Laden en lossen wordt uitgevoerd met een achtersluitende laadlift.

Deze compacte BE-combinatie voor klant Megavolt bestaat uit een omgebouwde chassis cabine naar BE-trekker en een op maat gemaakt BE-oplegger.

De mini-oplegger bestaat uit een robuuste lichtgewicht opbouw en laadlift gemonteerd op een gegalvaniseerde chassis.
Ladingen kunnen zowel tegen de zijwanden als naar de laadvloer vastgelegd worden zodat alles veilig kan getransporteerd worden. De opvallende belettering in de herkenbare MEGAVOLT-huisstijl zorgt voor een professionele uitstraling op de baan.

Voor de verkoop van handtassen heeft onze klant deze uitklapbare en uitschuifbare marktwagen op maat laten maken.

Het warmbad verzinkte BE-opleggerchassis is vervaardigd op maat en zeer laag uitgevoerd, waardoor er een lage instap is. 
Voor het aan- en afkoppelen van deze marktwagen zijn vooraan hydraulisch steunpoten aangebracht. Deze zijn uitgerust met een aandrijfmotor zodat de trailer via een draadloze afstandsbediening probleemloos op de juiste standplaats kan gemanoeuvreerd worden.

Deze grote zijdelings klep is volledig elektrisch bedienbaar en heeft een overspanning over de ganse benutbare lengte. Vooraan en achteraan zijn extra verkoopluiken aangebracht met een ingewerkte rolluik zodat deze ook in gesloten toestand geopend kunnen worden.
Uitschuifbare togen zorgen ervoor dat de producten goed worden tentoongesteld.

De volledige omtrek van deze marktwagen kan worden afgesloten met bijhorende baches zodat deze gebruikt kan worden in alle weersomstandigheden.

MTMS: 8750kg
Lengte: 9m

Snel, effciënt en veilig laden en lossen zijn enkele van de eigenschappen die deze BE-trailer bezit. 
Onze klant kan met deze nieuwe BE-trailer zowel zijdelings, langs boven en achteraan laden.

Kleinere goederen zijn op een zeer snelle manier bereikbaar met het pentawave systeem dat gemonteerd werd aan de rechterzijde, hierbij kan in een mum van tijd zowel de voorzijde als achterzijde bereikbaar zijn. Geen bacheplanken en verschuifbare tussenstijlen aan deze zijde, waardoor een enorme tijdswinst wordt bekomen.
Voor het transporteren van lange lengtes is een standaard schuifzeil systeem aan de linkerzijde aangebracht waardoor de nuttige insteeklengte maximaal benut wordt.
Zwaardere goederen kunnen zowel via de laadlift geladen worden of met behulp van het schuifdak door middel van hijskraan.

Het vastzetten van ladingen gebeurt met spanbanden die zowel in het gelaserde gatenpatroon verankerd kunnen worden een beide zijden als in de stalen bacheplanken links en rechts. In combinatie met het versterkte kopschot kan alles op een veilige en correcte manier gezekerd worden.

Het volledig opleggerchassis werd warmbad verzinkt behandeld en is uitgerust met een luchtgeveerde as met schijfremmen voor een optimale wegligging.

MTMS: 8750kg
Lengte laadvloer: 7600mm

Op vraag van onze klant Scrivin Logistics die gevestigd is in Engeland en opzoek was naar een
transportmiddel om laadvermogen en volume te combineren met het BE-rijbewijs, hebben we deze mooie BE-combinatie op maat gemaakt.

Zijn huidig voertuig hebben wij volledig omgebouwd naar een BE-trekker met side-skirts. 
De warmbad verzinkte BE-trailer is voorzien van schuifzeilopbouw en verankeringshaken aan beide zijden van de laadvloer.
De maximale hoogte van deze combinatie werd net onder de 3m gehouden voor de péages in Frankrijk.

Laadlengte trailer: 7200mm
MTM combinatie: 7000kg

Extra lange lichtgewicht BE-trailer voor transport van voertuigen.

Voor het transporteren van auto's tussen verschillende filialen hebben wij deze BE-combinatie ontwikkeld en vervaardigd voor onze klant in Frankrijk.
Voorzien van een elektrische lier vooraan en aluminium oprijplaten (opgeborgen in het chassis), kunnen nieuwe of defecte voertuigen geladen worden. Beide rijbanen van deze trailer zijn voorzien van speciale vloerplaten waarin wielklemmen gemonteerd kunnen worden.

Deze BE oplegger heeft een totalen lengte van maar liefst 10m en is bestuurbaar met rijbewijs B+E.

Overal goed bereikbaar zijn, geen vakbekwaamheid, hoog laadvermogen, .. dat is ook wat onze klant in gedachten had en hebben wij vervat in deze BE-trailer.
Hiermee kunnen ladingen op een veilige manier getransporteerd worden. Uitgevoerd met tal van bevestigingsogen in beide zijraamprofielen en uitneembare stalen bacheplanken met geïntegreerde combirails.

Deze schuifzeiloplegger is uitgerust met luchtvering en schijfremmen, het chassis is volledig warmbad verzinkt behandeld.

Daar deze trailer geschikt is voor een combinatie gewicht van 8750kg (voor rijbewijs B+E behaald voor 1 mei 2013 of CE rijbewijs) waardoor een zeer hoog nuttig laadvermogen overblijft van 4300kg!

BE-combinatie bestaande uit een BE-trekker en BE-trailer.
Voor de trekker werd een MAN TGE 4x4 chassis cabine omgebouwd naar trekker. Voorzien van frame met koppelschotel en luchtcompressor.

De gekoppelde BE-trailer heeft zijdelings en in het midden van de laadvloer een gatenpatroon om spanbanden in te haken en materialen vast te leggen. Zowel het kopschot en deze verankeringsogen zijn voorzien van keuringsattest van ladingzekering.
Zijdelingse zijn de neerklapbare geanodiseerde aluminium borden neerklapbaar en uitneembaar, deze worden gesloten door verzinkt uitgevoerde Kinnegrip sluitingen.

Laadvloerlengte: 6000mm
MTM combinatie: 7000kg
Rijbewijs: B+E
Laadvermogen: 3300kg

Onze klant die eigenaar is van een winkelketen in doe-het-zelf artikelen zal deze be-trailer gebruiken als transportmiddel voor zijn racewagens naar circuits te rijden.
Voorzien van een gesloten opbouw zullen deze wagens steeds droog en proper vervoerd kunnen worden.
Het laden gebeurt via de manueel neerklapbare oprijramp door eenvoudig en uitermate licht te bedienen is. Voorzien van uitklapbare delen om een zo lang laag mogelijke hellingsgraad te maken. Vooraan in de trailer is een vaste elektrische winch gemonteerd zodat de motor niet hoeft gestart te worden voor het laden en lossen van deze racevoertuigen. Het in en uitstappen in de wagens kan via de dubbele zijdelingse deur.

Verankeringsrails en wielblokkeringen zijn in deze trailer voorzien voor veilig transport.

MTM in combinatie met BE-trekker: 8.750kg
Lengte trailer: 10m50